İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) ile hazırladığı ''Ulaşım Ana Planı''nda (İUAP) yer alan hedeflerin gerçekleşmesi, mevcut raylı sistem hatlarının yapım hızı göz önüne alındığında uzak görünüyor. Kentin ulaşım sorunlarına çözüm üretmek amacıyla 5 yıl önce hazırlanan ve 2010 yılını hedefleyen İUAP'da, gelecekteki kentsel ulaştırma ağının omurgasını, yüksek kapasiteli raylı toplu taşıma sistemlerinin oluşturması gereğine işaret edildi. Plana göre, İstanbul'da 72.5 kilometre banliyö, 17.7 kilometre hafif metro, 10.8 kilometre tramvay ve 7.6 kilometre metro olmak üzere toplam 108.6 kilometre raylı sistem uzunluğu bulunuyor. Bunlara ek olarak 93 kilometre banliyö, 36 kilometre metro, 96 kilometre hafif metro ve 7 kilometre tramvay olmak üzere, toplam 232 kilometre yeni hat öneriliyor. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ali Müfit Gürtuna, ulaşım hedeflerinin tutması için gayret gösterdiklerini belirtti. Gürtuna'nın açıklamasına göre Yenibosna-Havaalanı hattı bu sene bitecek, proesi biten Taksim-Kabataş hattı ihale aşamasında. Bu yıl içinde Kadıköy-Bostancı, Harem-Tuzla, Üsküdar-Ümraniye, Vezneciler-Sultançifliği-Gaziosmanpaşa, Zeytinburnu-Güngören-Bağcılar, Otogar-Bağcılar-Mahmutbey-İkitelli hatlarının temeli atılacak. İstanbul Ulaşım Ana Planı'nın yürütücülüğünü yapan İTÜ İnşaat Fakültesi Ulaştırma Anabilim Dalı öğretim üyesi Prof. Dr. Haluk Gerçek ''232 kilometre raylı sistem hattı ve diğer ulaştırma sistemleriyle ilgili iyileştirmelerin, önümüzdeki 8 yıla yetişmesi kesinlikle mümkün değil'' dedi.

• 1.4.2002 23:13

KAYNAK:Haber Vitrini