Avrupa Birliği ulaştırma bakanları, bu hafta, 3.2 milyar Euro'luk projeye start verdiler. Teknolojik olduğu kadar politik bakımdan da büyük önem taşıyan 'Galileo Projesi', 2008 yılında tamamlanıp hizmete girdiğinde, Avrupa, Amerikan GPS navigasyon sistemiyle rekabet edebilecek. Modern çağın seyrüsefer sistemi sayılan uydu destekli yer tayini ve yön bulma yönteminin omurgasını, yerden 24 bin kilometre yükseklikteki sabit yörüngelere yerleştirilecek ve hassas ölçüm sistemiyle donatılmış 30 uydu oluşturacak. Bu uydu ağı sayesinde, dünyanın her yerinde en düşük hata payıyla koordinatların tespit edilmesi mümkün olacak. Bu ölçüm sisteminin beyni, bir milyon yılda sadece bir saniye şaşan atom saatleri. Birden fazla uydudan gelen sinyallerin gönderilişi ile alıcıya ulaşması arasında geçen süre, alıcının bulunduğu yerin tespitini sağlayacak. Amerikan navigasyon sistemi GPS de aynı yöntemle çalışıyor. Avrupa ülkelerinin amacı, GPS'den çok daha hassas navigasyon sistemi kurmak. İLK UYDU 2004'DE Galileo Projesi'nin 2005 yılına kadar sürecek olan geliştirme aşamasında, en modern teknolojiyle donatılmış uyduların tasarımı ve yer kontrol istasyonları hazırlanacak. Deneme amaçlı ilk uydu, 2004 yılında uzaya fırlatılacak. 30 uydulu navigasyon sistemi en geç 2007 yılında tamamlanmış olacak ve bir yıl sonra da hizmete girecek. Galileo navigasyon sistemi kara, hava ve deniz ulaşımından başka, tarımcılıkta, balıkçılıkta, toprak altı zenginliklerinin araştırılmasında, sivil savunmada, bayındırlıkta ve tabii askeri amaçlı olarak da kullanılabilecek. Uydu sinyalleri kullanılır hale gelene kadar 3,2 milyar Euro'luk yatırım gerekiyor. Uzmanlar, 150 kilometre uzunluğunda otoyol inşa edebilmek için de bu kadar para harcandığını hatırlatıyor ve Galileo Projesi'nin 140 bin kişilik istihdam oluşturmasının mümkün olduğunu belirtiyorlar. Projeye öncülük edecek olan Avrupa Birliği ile Avrupa Uzaycılık Merkezi ESA arasındaki ortaklığa özel şirketler de katılabilecek. TAMAMEN SİVİL AMAÇLI Avrupa ile ABD arasındaki teknolojik rekabette yeni bir sayfa açacak olan Galileo navigasyon projesinin en önemli özelliği GPS'in aksine tamamen sivil amaçlı olması. Amerikan savunma endüstrisi tarafından geliştirilen 'Global Positioning System', kriz dönemlerinde ve savaşlarda sivil kullanıma kapatılabiliyor. Bu arada, Galileo'nun Avrupa için güvenilir alternatif olduğunu söyleyen Almanya Ulaştırma Bakanı Kurt Bodewig, Avrupa'nın geleceği için yeni bir opsiyon meydana getirdiklerini ve ulaştırma alt yapısındaki bu önemli hamlenin Alman sanayi kuruluşlarına da karlı yatırım imkanı sunduğunu bildiriyor. Teknolojideki ilerleme sayesinde bir çok alanda yarar sağlayacak olan navigasyon projesinin, Avrupa'nın ABD'ye olan bağımlılığını da azaltacağını ifade eden Bodewig, şunları kaydetti: "Uydu navigasyon sisteminin sağlayacağı kullanım imkanlarının büyük talep oluşturacağından eminim. Bu enteresan alternatif sayesinde, örneğin kamyonlar, gişeye ihtiyaç kalmadan otoyol ücreti ödeyebilecek, deniz araçlarının rotası izlenebilecek, çevre kirlenmesi ortaya çıkarılabilecek ve tarımcılıkta üreticiye büyük kolaylıklar sağlanabilecek". SİNYALLER BEDAVA Bakan Bodewig'e göre, Galileo aynı zamanda özel sektör için de verimli yatırım alanı oluşturuyor. Gerçi navigasyon uydularının göndereceği sinyaller bedava olacak. Ancak bu sinyalleri değerlendirecek alıcıların üretim ve dağıtımının sanayi ve hizmetler sektörlerinde yılda 9 milyar euroluk iş hacmi oluşturması bekleniyor. Normal tüketici ise Galileo'nun devreye girdiğini hissetmeyecek bile. Şimdiye kadar sadece GPS'le çalışan araçlardaki navigasyon aygıtları 2008 yılından sonra her iki sistemden de sinyal çekecek. Direksiyon başındakiler, aracını en yakın benzin istasyonuna hangi sistemin yönlendirdiğini farketmeyecek.

• 27.3.2002 22:44

KAYNAK:Haber Vitrini